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100%全检能取代SPC吗?

作者:上海享训
问:客户要求我们进行spc控制的特性,我们用100%全检的方法控制,客户会接受吗?
答:不一定?要看该特性的类型,具体情况具体分析。
问:什么特性的类型?
答:如果特性值的公差在图纸当中被定义为统计公差,是不能确保产品特征值在公差范围内就一定能被客户认可合格的,因为对于统计公差的尺寸如果涉及到装配,尺寸在公差范围内并不能确保能够装配。




什么是统计公差?为什么尺寸在公差范围内不能装配?

    我们用一个简化的案例来说明统计公差的概念,如下图所示,四个一样的产品,最终组合在一起,要求长度尺寸在12+/-0.1mm,(通常是涉及到装配问题),现在要确定单个产品的名义值及公差?

100%全检能取代SPC吗?

 

    第一种方法是用的极限公差,将名义值和公差都进行四等份分配,则单个个体的尺寸要求为3+/-0.025mm。这种方法能确保满足最终的装配要求,问题是,对于单个个体的要求过严,生产起来不经济特别的对于整车上,通常有20几个尺寸构成尺寸链是很常见的,这个时候如果用极限公差来分配,执行起来不仅是不经济,甚至有时是无法加工,因为现有的机床达不到相应的精度要求.

 

    第二种方法我们考虑用统计公差的方法来解决,什么是统计公差呢?前面例子中四个一样的产品,从原理上来讲,他们同时偏大或偏小才会出现最终组合的成品靠近规格限值。所以可以从分析四个个体尺寸波动与总体尺寸波动关系的角度考虑,假设四个个体是相互独立的,从统计学的角度,合在一起组合的尺寸方差等于四个个体方差相加,则

100%全检能取代SPC吗?

 

 

    如果我们基于正态分布,假设组合成品有99.73%的可能性落在最终的公差范围内,并且单个个体的有99.73%的可能性落在个体的公差范围内.

 

    则我们可以得到

 

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    也就是说单个个体的公差为3+/-0.05mm就可以了,这个时候,图纸上会标注为3+/-0.05mm这种统计公差。

    汽车产品图纸上的尺寸为了保证制造的经济性,大部分是基于统计公差。

 

    如果此时,不进行spc控制,而是仅要求个体产品落在规格限范围,如果个体都偏上限或偏下限,则最终成品会无法满足装配要求


总结

    对于统计公差的特性,我们不能用100%检的方法代替spc的要求,除非用更严格的极限公差100%全检,关于这一点,在ASME Y14.5-2009中也有明确的要求

 

100%全检能取代SPC吗?

 

 

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